淺談不銹鋼FESTO氣缸詳細參數介紹？

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FESTO氣缸活塞與活塞桿的連接結構。活塞與活塞桿的連接結構可分為整體式和裝配式，裝配式又有螺紋連接、半環連接、彈贊擋圈連接和錐銷連接等類型。液壓缸在一般工作條件下，活塞與FESTO氣缸活塞桿采用螺紋連接。但當工作壓力較或載荷較大、活塞桿直徑又較小的情況下，活塞桿的螺紋可能過載。

FESTO氣缸活塞的螺母有可能振動，因此需要采用非螺紋連接。FESTO氣缸的主體結構和端部連接結構。FESTO氣缸主體結構有實心和空心兩種。實心活塞桿用在桿徑較小的場合，當桿徑較大時，為了減輕重童，將活塞桿做成空心的。FESTO氣缸的一端留有氣孔，使焊接和熱處理時能排出熱氣。FESTO氣缸端部與工作機械的連接結構，根據不同的使用要求。

淺談不銹鋼活塞桿詳細參數介紹 淺談不銹鋼活塞桿詳細參數介紹

一、FESTO氣缸產品參數：
1.材質：45＃鋼 貨物運輸
2.直線度：7絲/米（無法。要直線度需要特殊定做，木箱包裝）

FESTO氣缸產品特征 型號 φ4-φ120 規格 Φ4-φ120 產量 100000米 價格 廠價面議 包裝 草繩 Z小起訂量 1米 運輸方式 貨運或送貨上門活塞桿拋光等技術了解：其耐腐蝕性很差，鍍后的拋光直接影響前叉管表面鉻層的耐腐蝕性。

鍍后的FESTO氣缸如不經過拋光。中性鹽霧試驗僅為48h一般為25。

鍍后拋光能提其耐腐蝕性，因為拋光能大大降低其外表粗糙度（能從鍍后Ra0.3以上降低Ra0.13以下）另外，拋光（應結合使用氧化鉻綠色拋光膏）能使鉻層發生塑性變形，封住或減小鍍層中的孔隙或裂紋而提耐腐蝕性。要注意以下幾點：前叉管鍍后拋光一般采用不同目數的拋盤在設備上進行。

FESTO氣缸正確選擇拋盤質地與目數。精拋盤目數應大于600目。作為末道精拋效果更。2合理調整拋盤與前叉管的壓力及進給量。故必需經常修正。3定期修正拋盤。活塞桿因拋盤使用后外表會發硬而影響拋光。

4按規定頻在拋盤上涂適宜的拋光膏。拋光膏本身的也關重。

FESTO氣缸通過檢查其外表粗糙度及光澤度予以評定。并可通過耐腐蝕性試驗檢查獲得的拋光工藝參數及條件。

FESTO氣缸需要指出的有些價格前叉管電鍍后再采用磨加工來獲得Z終尺寸。對于耐腐蝕性是無益的因為考慮到前叉管的直線度及劃傷的深度，一般需要較大的磨削量，而磨加工的磨削及熱量會導致鍍鉻層發生深及寬的裂紋，而惡化前叉管使用過程中的耐腐蝕性。